斜齒輪蝸輪蝸杆減速機采用直廓環麵蝸杆減少蝸輪磨損。銑削動力頭結構及原理:電動機經皮帶輪把運動傳至Ⅰ軸，經兩蝸輪蝸杆減速機把運動傳至I軸，再經兩減速機傳至執行機構，執行機構采用雙硬質合金銑力盤。為了全麵了解該設備的減速機蝸輪磨損情況，發現薄弱環節，提高耐用度、降低維修成本，提供必要的改進設計依據，有必要對該專用設備的電動機減速機的蝸輪磨損進行研究。經過多年的使用實踐，筆者發現動力頭傳動機構蝸輪蝸杆減速機的蝸輪磨損較快，經過統計，大約4個月左右就要維修更換。根據傳動比37、中心距122.5mm、蝸杆轉速8.2rmin，查機械設計手冊，得蝸杆額定輸入功率為0.3Kw，計算得蝸輪輸出扭矩為

10341N.m此值遠遠大於阿基米德蝸杆傳動的輸出扭矩261N.m。對於設備操作人員要求，應提高其操作技能，勤於檢查刀片磨損狀況，及時更換已到磨鈍標準的刀片，防止傳動機構超負荷運行。對於專用設備設計人員要求，應認真核算傳動機構強度要求，設計時強度要留有餘地，防止發生意外情況。這樣加強了薄弱環節，使傳動鏈的設計趨於合理。是比較簡單的個變速傳動機構，形式多種多樣，其基本原理就是電動機帶動個伺服電機蝸輪蝸杆減速機，該蝸輪蝸杆減速機屬於阿基米德蝸杆傳動，可以實現鏜削、銑削、鑽削等功能。 蝸輪磨損分析:原因是減速機中的蝸輪表麵實際應力小於許用應力，但是很接近，表麵上看設計沒有標題題目。 

應用效果:經過設計直廓環麵蝸杆傳動及加工製造、安裝調試，替代了阿基米德蝸杆傳動，並經過將近年的實踐，沒有出現異常現象。蝸輪蝸杆減速機是銑削動力頭的重要傳動部件之，它的動力特性對設備的使用性能及使用壽命有直接影響。這樣執行機構就獲得了所需的旋轉運動。因此，原設計方案處於種不可靠狀態，但負荷增大，就會引起薄弱環節蝸輪的嚴重磨損。在實際應用過程中，此臥式減速機的蝸輪並沒有承受這樣大的扭矩，所以蝸輪不等閑磨損。再檢查機構的負荷狀況，經過仔細觀察設備上銑刀盤上的刀片，發現銑刀盤上的刀片不同程度上存在磨損，甚至有些嚴重磨損，無形中造成其中個蝸輪實際接觸應力遠遠大於許用應力，終於引起蝸輪蝸杆減速機中的蝸輪過早磨損。與阿基米德蝸杆傳動相比，這樣的改進是合理的、成功的。銑削動力頭能實現主運動和進給運動，並且有自動工件循環的動力部件。 

 本文主要研究銑削動力頭傳動機構減速機蝸輪磨損過快的原因，並用直廓環麵蝸杆傳動替代阿基米德蝸杆傳動，提高蝸輪的使用壽命，解決了蝸輪磨損過快的標題題目，滿意生產的需要。 下麵將利用蝸輪齒麵的接觸疲勞強度計算對蝸輪的磨損，做符合實際的預測分析，並提出改進措施，提高專用設備連續生產使用壽命及專用設備的設計水平。因為直廓環麵蝸杆傳動是多齒接觸和雙接觸線接觸，因此擴大了接觸麵積，改善了蝸輪蝸杆減速機的油膜形成條件，增大了齒麵間的相對曲率半徑等，這就是提高承載能力的原因所在。 解決措施:改進設計方案，用直廓環麵蝸杆傳動替代阿基米德蝸杆傳動，為了應用原來蝸輪蝸杆減速機的箱體結構，還要維持原傳動比，直廓環麵蝸杆傳動的中心距與原來樣。因為維修頻繁，不但增加了維修費用，而且還大大影響了生產進度。然後檢查蝸輪蝸杆的潤滑狀況，潤滑條件良好。http://www.jixinny.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html